网络创业应该怎么开始

互联网店铺如何运营

1、如何确定网店的商品。尽量选择有一定利润的产品，选择有一定利润的产品，最好是有几倍利润的，这样的话有足够的盈利才能去做直通车，淘宝客等一些渠道的流量。尽量选择售后不是很麻烦的产品，前期把足够的时间放在运营店铺提高销量上才重要，集中精力打一点的成功率要远远高于什么都干，试想一下如果说一天打包发货用1小时，售后断断续续加起来用2小时，这就浪费了3小时的时间。但是像卖电器这样利润大的商品可以考虑。

2、作为中国B2C的开山鼻祖，8848.com成立之初吸引了一大批的跟进者。而在同年(1999年)，邵亦波创立易趣网，开中国C2C网站先河。2003年，是一个悲喜交加的年份。5月，淘宝网诞生上线。20天后，淘宝网便迎来第1万名注册用户。 2006年的网购市场开始回归理性，几大重要网购网站出现鼎立之势。 2008年，金融风暴席卷全球。以淘宝为代表的网络零售行业却保持翻番的增长势头。

3、网络店铺的首页设计原则。首先是主图，因为通过搜索点击宝贝进来后，第一个映入视野的是宝贝的主图，接着是店招，再然后才是宝贝详情。第一印象中我们首先要从主色彩上来说，看你做的是什么产品，那么针对需求这类产品的人群他们喜欢什么样的颜色。接着你要考虑的是文字和素材，相同的理论这些需求者有什么样的喜爱和习惯。

网络创业应该怎么开始

在诞生创业想法时，那么你一定有了一个大概的idear。

你创业的目标是为了解决人们的什么问题？这个问题是否准确的戳中了人们的痛点？高频还是低频？覆盖哪些人群？渠道协作？

其次需要做一番市场调研（验证你的想法是否合理有市场），用户调研（用户痛点确认），竞品分析（市面上已有产品是否完美的解决了用户的痛点以及哪些不足的地方可以改进）。

根据调研结果，基于目标进行分析，判断是否值得做，是否有市场。

如果有可以值得一试，那么就要组建团队进行设计开发，首先做出一个MVP产品去市场进行验证，根据验证结果对产品进行不断打磨，这个过程是艰难的，所以要做好精力、物力、财力方面的准备。

以上是创业必须要考虑的关键点，具体创业流程还需要根据所属行业具体制定。

刚才看到一篇文章互联网大佬说互联网的下半场就是传统行业结合移动互联网，这样的机会刚刚开始。我觉得这话说得很正确。90年到期初互联网开始发展，到今天已经快30年了，纯互联网确实没什么机会了，但是智能手机的大规模普及还不到10年的时间，很多领域的移动互联网才刚刚开始应用，这样说可能大家有点蒙我们来来举例子说明。 我们以现在最火的三小龙美团，滴滴，今日头条为例。

我是做药品的经常需要去外地参加展会，那么我们需要提前订酒店，这个酒店的位置距离展会现场有多远？在互联网时代是没有办法知道的，但是美团上没有问题，我第一次使用美团就是做这个事。再看今日头条，在互联网时代搜狐的编辑发一篇文章，你有不同看法怎么办？打电话找编辑？告诉他你写得不对？在今日头条上你直接就给他来了一个评论，甚至自己可以发一篇针锋相对的文章，大大的提高了大家的参与。

因为互联网是单向的信息传输，而移动互联网是双向的，那这样的机会其他领域还有吗？太有了，近段时间又崛起了一个移动互联网代替互联网的平台—-快递物流第三方平台51快配app。 先看一下互联网时代配货软件的方案，信息部发布信息在平台，司机看到信息联系配货站并付信息费后，信息部将货主电话给司机，司机自己联系拉货结款。信息是真的假的？运费如何结算？所以出现了很多司机被骗信息费的事。我敢说信息大部分都是假的，为什么？我经常发货我会找三家以上的配货站，为了比较价格和更快的找到车，三家都会发到平台上对吧？但是结果我找了一个熟车把货发走了，三家信息部的信息全成虚假信息了。

至于运费如何收那平台就更没有办法了。看看移动互联网方案的51快配的模式： 货主发布订单形成电子发货单，这个电子发货单有起始地，重量，体积货物照片，你不用打电话给司机描述半天货物了，既是司机报价的依据也是运输的法律凭证。司机根据发货单报价。发货人根据报价查看司机的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费。把配货和担保结合起来了，不需要信息费还可以完全保证没有虚假信息，看看下面的订单是某白酒知名企业发布的，才短短几个月知名企业也开始使用了。

他的发货单填写的不规范，有的地方错了。不仅仅货运信息的问题运费的问题解决了，货运市场所有的问题都解决了。运费高，虚假信息，野蛮分拣，破损丢失理赔难，没有诚信评价体系，拖欠运费等都将成为历史。这样的机会我还研究了生活服务领域和农产品领域，这样的移动互联网改造互联网的机会都存在。—-创业特种兵传递快递快递物流信息分享创业心得！

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